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1、威海防腐桥架的负荷
电缆桥架的载荷分为静载荷、动载荷和附加载荷。
静载荷是指电缆桥架内铺设的电缆种类、根数、每根外径重量/单位长度，按电缆铺设的路径分别列出。
动负荷是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。 对于威海轻型电缆桥架，一般不考虑动负荷，即不允许站在机架上。 如果需要考虑站务员，就需要适当缩小跨度。 附加载荷仅在室外是冰雪、风、电磁力的载荷，与设置场所地区的自然气象条件和带电体的性质有关，设计时需要根据各种条件进行计算。
2、选择机架
(1)确定机架宽度、层数、支撑点的样式和间隔，以及电缆在各层机架上的分布。
(2)计算各层电缆的平均布负荷(kN/m2 )，初步决定桥梁的型号、规格。
(3)用大的电缆总平均布负荷值管理桥梁强度。 管理方式如下。
q使用=q1+q2
式中：q1 --电缆的平均布负荷(在各层的平均布负荷中取大值) (kN/m2 )、平均布负荷是托盘、梯子或电缆槽的负荷。
q2--考虑电缆的铺设和检查时，人的重量是等价的平均布负荷(kN/m2 )，q2值的计算，人的重量一般用p=90kg来计算。
表示集中负荷和平均布负荷的弯曲距离如图2所示
在大弯曲距离相等条件下换算：
公式中： p--一个人的载荷(公斤)
ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取大值)(m)
q2--1 人的等效均布荷载(kg/m)
根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距，查阅生产厂家的样本资料，反复核查间距和桥架型号，直至满足负荷要求为止。
(4)挠曲
挠曲值如何确定没有明确的规定，在重载区域应该考虑明显减小卷绕度，因为意味着钢材的使用量相应增加，所以如果在计算时活用钢材的大允许应力，确保充分的安全系数，一般来说大挠曲和跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。
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